Shandong Huashou Transmission Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de transmission finale planétaire en Chine. Forts d’une expérience abondante, nous nous engageons à fournir des produits personnalisés de haute qualité à des prix compétitifs. Bienvenue dans la vente en gros d'entraînement final planétaire durable en vrac en stock ici dans notre usine. Une liste de prix est également disponible.
Qu'est-ce qu'un réducteur planétaire ?
Un entraînement final planétaire est un mécanisme de réduction qui utilise plusieurs engrenages travaillant autour d'un engrenage central au sein du même système d'engrenages.
Par rapport à un agencement de réduction conventionnel, la structure planétaire répartit la charge transmise sur plusieurs points de contact des engrenages. Dans la configuration HD80, cette structure est intégrée au carter de transmission finale, permettant au mécanisme de réduction de rester relativement compact.
Pour les machines lourdes, cette disposition est utile lorsque la transmission finale doit gérer une puissance d'entrée importante alors que l'espace d'installation est limité.
La conception de l'entraînement final planétaire utilisée ici combine le mécanisme de réduction et les composants de support dans un ensemble d'entraînement compact plutôt que de répartir les étages de réduction sur des boîtiers séparés.
Description du produit
Le HD80 reçoit la puissance du système d'entraînement en amont et réduit la vitesse d'entrée grâce à son engrenage planétaire interne. Le rapport de transmission spécifié est de 60,5, tandis que la puissance d'entrée nominale atteint 588,4 kW à 2 200 tr/min.
L’une des raisons d’utiliser un agencement planétaire est la façon dont les engrenages partagent la charge de travail. Plusieurs points de contact d'engrenage fonctionnent ensemble à l'intérieur du mécanisme de réduction au lieu de s'appuyer sur une simple paire d'engrenages.
Le boîtier est également conçu en fonction des exigences des machines lourdes. Des engrenages en alliage épais et des roulements renforcés sont utilisés pour un fonctionnement porteur continu-, tandis que le boîtier intègre une structure tampon interne pour les charges d'impact répétées.
Pour une application d'entraînement final planétaire de 600 ch, la puissance d'entrée et la vitesse réelles de la machine doivent être vérifiées par rapport à la configuration documentée de 588,4 kW / 2 200 tr/min.
Le réducteur planétaire peut également être fourni avec des réglages de paramètres techniques lorsque l'équipement du client nécessite une configuration différente.
Paramètres du produit
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Article |
Spécification |
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Modèle |
HD80 |
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Type de produit |
Transmission finale hydrostatique |
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Structure des engrenages |
Planétaire intégré |
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Rapport de transmission |
60.5 |
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Puissance d'entrée nominale |
588,4 kW |
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Vitesse d'entrée nominale |
2 200 tr/min |
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Matériel d'engrenage |
Engrenage en alliage épais |
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Configuration des roulements |
Roulements renforcés |
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Logement |
Logement renforcé |
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Principales applications |
Machinerie lourde |
Le document source spécifie le rapport de transmission, la puissance d'entrée nominale et la vitesse d'entrée nominale comme principaux paramètres techniques numériques.
Caractéristiques du produit
Structure de réduction planétaire
Le HD80 utilise un système d'engrenages planétaires dans lequel plusieurs engrenages fonctionnent ensemble au sein du système de réduction.
01
Disposition compacte
La structure planétaire permet au mécanisme de réduction d'occuper relativement peu d'espace de montage.
02
Engrenages en alliage
L'entraînement utilise des engrenages en alliage épais conçus pour des conditions de charge lourde et un fonctionnement continu.
03
Roulements renforcés
Des roulements renforcés soutiennent les pièces rotatives pendant des périodes de travail prolongées.
04
Structure du tampon
Le boîtier renforcé intègre une structure tampon interne pour faire face aux charges d'impact répétées générées lors du fonctionnement des machines lourdes.
05
Avantages du produit
La principale raison de l'utilisation de la configuration planétaire est de combiner une capacité de réduction élevée avec une structure relativement compacte.
Pour les machines lourdes, l'espace d'installation disponible autour de la transmission finale peut être limité. La disposition planétaire permet au mécanisme de réduction de rester dans un boîtier compact tout en fournissant le rapport de transmission spécifié de 60,5.
Les dents d'engrenage sont finement traitées pour réduire les pertes de puissance inutiles pendant le fonctionnement normal. Combinée à des roulements renforcés et à des engrenages en alliage épais, la structure est destinée aux travaux de charge prolongés-.
Le boîtier renforcé est un autre élément utile de la conception. Les équipements de construction lourds peuvent subir des impacts répétés, et la structure tampon interne est destinée à aider la transmission finale à gérer ces conditions de travail.
Options de personnalisation
Le fabricant peut ajuster les paramètres techniques du réducteur planétaire en fonction de différents modèles d'équipement.
Les clients peuvent fournir :
- Modèle de machine
- Modèle de transmission finale existant
- Puissance d'entrée nominale
- Vitesse de rotation d'entrée
- Rapport de transmission requis
- Cotes d'installation
- Connexion d'entrée
- Connexion de sortie
- Photos originales du produit
- Dessins techniques
- Quantité requise
Des documents d’inspection peuvent également être fournis si nécessaire pour l’assemblage des machines et le dédouanement.

Applications du produit
Le HD80 peut être envisagé pour :
• Grands entraînements de pelle
• Mécanismes de pivotement de grue lourde
• Réducteurs de roue-pour véhicules lourds
• Engins de chantier
• Matériel de terrassement
• Systèmes d'entraînement de machinerie lourde
• Systèmes d'entraînement hydrostatiques
• Projets de remplacement de transmission finale
Le matériel fourni identifie spécifiquement les entraînements de déplacement des grosses pelles, les mécanismes de pivotement des grues lourdes et les -réducteurs latéraux des roues pour les véhicules lourds- comme domaines d'application.
Pour le remplacement d'une unité de transmission finale planétaire, le modèle de machine existant et les spécifications du système d'entraînement-doivent être vérifiés avant de passer commande.





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