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Entraînement final divisé
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Entraînement final divisé

Entraînement final divisé

Le HD24 est un « entraînement final divisé » de 240 ch, essentiellement un mécanisme de réduction de l'entraînement final conçu comme une unité indépendante et amovible. Contrairement aux transmissions finales intégrées traditionnelles qui sont combinées avec le pignon d'entraînement et l'ensemble de frein, cette unité peut être retirée et remplacée indépendamment.
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Présentation du produit

Shandong Huashou Transmission Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de transmission finale divisée en Chine. Forts d’une expérience abondante, nous nous engageons à fournir des produits personnalisés de haute qualité à des prix compétitifs. Bienvenue dans la vente en gros d'entraînement final divisé durable en vrac en stock ici dans notre usine. Une liste de prix est également disponible.

 

Description des produits

 

Le HD24 est un « entraînement final divisé » de 240 ch -essentiellement un mécanisme de réduction de l'entraînement final conçu comme une unité indépendante et amovible. Contrairement aux transmissions finales intégrées traditionnelles qui sont combinées avec le pignon d'entraînement et l'ensemble de frein, cette unité peut être retirée et remplacée indépendamment.

 

Le concept principal de la transmission finale divisée est la conception modulaire : le moteur, les réducteurs planétaires et l'arbre de sortie sont tous intégrés dans un seul boîtier, connectés aux autres composants du châssis via des brides ou des cannelures. Les avantages de cette structure sont évidents : en cas de dysfonctionnement, il n'est pas nécessaire de démonter l'ensemble du train de roulement ; le simple retrait de cette unité spécifique permet une réparation ou un remplacement, économisant ainsi du temps et des efforts.

 

Principales spécifications techniques

 

Rapport de transmission

44.31

Puissance d'entrée nominale

180 kW

Vitesse de rotation d'entrée nominale

2200 tr/min

 

Caractéristiques de conception et de fabrication

 

Cet entraînement final hydrostatique de 240 ch utilise une configuration d'engrenage planétaire à plusieurs étages, offrant une structure compacte avec un couple de sortie élevé. Les engrenages et roulements internes sont forgés à partir d'acier allié à haute-résistance et à l'usure-et subissent un meulage et un traitement thermique de précision. Cela garantit une excellente résistance aux chocs, ce qui rend l'unité adaptée aux environnements difficiles-tels que les sites miniers et de terrassement-caractérisés par une forte poussière et des contraintes opérationnelles élevées.

 

De plus, cette unité de transmission finale divisée offre des performances de réduction stables et une efficacité de transmission élevée, répondant efficacement aux demandes de puissance des opérations de déplacement et de rotation de charges lourdes. Ses dimensions sont compatibles avec les modèles de machines grand public, garantissant une installation et un remplacement faciles.

 

Personnalisation et certification des matériaux

 

Nous prenons en charge les ajustements de paramètres en fonction des exigences spécifiques des applications à l’étranger. Par exemple, nous pouvons répondre aux demandes de rapports de transmission spécifiques ou de traitements de matériaux améliorés. Des certificats d'inspection des matériaux complets sont fournis avec chaque lot de produits pour répondre aux normes locales d'inspection des importations.

 

Inspections avant-expédition

 

Article d'inspection

Description

Inspection du logement

Pas de fissures, pas de trous de sable, pas de fuite d'huile

Maillage d'engrenages

Pas de piqûres ni de pelage sur les surfaces dentaires, le jeu répond aux exigences du dessin

Inspection des roulements

Rotation douce sans collage, jeu dans la plage de tolérance

Inspection des scellés

Joints spi en bon état, pas de vieillissement ni de fissure

Contrôle de l'assemblage

Tous les boulons sont serrés au couple spécifié, les goupilles de positionnement sont positionnées avec précision

Test en cours

Aucun bruit anormal évident lors d'un fonctionnement à vide-, augmentation de température normale

Contrôle de l'apparence

Pas de bosses ni de rayures, marquages ​​complets et clairs

 

Chaque transmission finale divisée de 240 ch est soumise à une inspection rigoureuse élément-par-élément par rapport aux normes susmentionnées avant de quitter l'usine, avec des enregistrements détaillés conservés. Nous coopérons également avec des inspections tierces-en fournissant des rapports de test et des photographies pertinents.

 

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Logistique et emballage

 

Les produits sont emballés dans des caisses en bois de qualité-standard pour l'exportation, dotées d'une protection multi-couches-incluant l'absorption des chocs, l'étanchéité à l'humidité-et la protection contre la poussière-pour résister aux rigueurs du transport maritime et terrestre sur de longues-distances. Des modèles standards sont disponibles en stock, permettant une expédition rapide une fois la commande passée. Nous prenons en charge le fret maritime, le fret aérien et la livraison express, et fournissons une documentation complète pour le dédouanement à l'exportation.

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