Les améliorations et innovations les plus significatives dans les transmissions automatiques ont eu lieu pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque Buick a développé un convertisseur de couple pour les chars. Ce convertisseur de couple a été appliqué à l'industrie automobile en 1948. En 1950, les modèles Ford ont commencé à utiliser des transmissions automatiques à 3-vitesses, utilisant toujours une combinaison d'un convertisseur de couple et d'engrenages planétaires. En 1977, Chrysler a inventé un convertisseur de couple avec un embrayage de verrouillage, améliorant l'économie de carburant et réduisant la température de l'huile.
Au 21e siècle, la technologie des convertisseurs de couple a continué de se développer et la taille du marché mondial était d'environ 7,59 milliards de dollars en 2024. En mai 2024, Schaeffler a lancé le convertisseur de couple LuK TorCon 6L80.
Sur le marché chinois, la taille du marché des convertisseurs de couple a atteint environ 15 milliards de RMB en 2024. L'industrie présente trois tendances de développement majeures : les véhicules à énergie nouvelle, l'intégration de technologies intelligentes et l'expansion du marché des machines de construction. On estime que d'ici 2030, la demande de convertisseurs de couple hydrauliques dans les véhicules à énergies nouvelles représentera plus de 50 %, et la taille du marché chinois devrait atteindre environ 30 milliards de yuans.
